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天津大学内燃机研究所王昊鹏：内燃机应走“守正创新”与“拓界增长”并行之路_蜘蛛资讯网

兼顾混动、四驱、两驱、传统车型，以及与DHT混动变速箱的结合。　　第三，发动机结构性的系统创新应用。　　王昊鹏表示，有些发动机构型其实很早就出现过，但当时无法应用到实际产品中。从目前整车行业来看，产品基本集中在四缸1.5升或四缸2.0升，每一家的产品去匹配众多车型，整个行业也基本上用同一套动力矩阵去匹配所有车。“我们认为，至少有一部分车型的匹配是不合适的。”　　他提出，随着中国汽车工业和发动机研发

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发布时间：02:36:42